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用「自主學習」來翻轉教育！沒有課表、沒有分數的瑟谷學校新款

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內容簡介: 博客來

什麼是最好的教育方法？學生應該學些什麼？孩子能負責到什麼程度？他們應該自主到什麼程度？民主社會中的學校應該如何辦學？對大部分教育工作者而言，即使有改革之心，也只能這麼想一想而已；對大部分的家長來說，雖然心疼孩子在傳統教育裡跌跌撞撞，卻也莫可奈何。

●兒童天生好奇，只要給孩子一個學習環境，他就會用最適合自己的方式學習
瑟谷學校（Sudbury Valley School）是美國第一家「自主學習學校」，成立於西元1968年。瑟谷的教育哲學植基於對人的信任，和亞里斯多德提出的：「人生而好奇。」

傳統教育體制中，制式化地要求孩子在某個年紀做某些事、以某種特定的方法與速度去學習某些被認定為重要的學科。瑟谷則相信人都是不同的──不同的個性、不同的興趣、不同的方法、不同的速度、不同的人生目的──他們完全尊重個體自決的權利。
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透過本書，讀者將能認識瑟谷過去數十年的部分經驗，包含該校的部分價值觀與執行面：學生法庭、榮譽制度、認為玩得開心比輸贏更重要的體育活動……是值得教育工作者參閱的另類模式，書中無負擔又充滿驚喜的教育理念，比方說開放大孩子和小孩子一起學習的混齡制、讓孩子想學的時候再學……更值得家長深省、落實於親子互動之中。

●每個孩子都學會了基本學科──以自己的速度、自己的時間表、自己的方式學到的！
雖然沒有人管，孩子們或早或晚都會自己學會閱讀，一般在八歲左右學會，最早的五歲、最晚的十二歲。孩子們到了十一、二歲便會想學算術，一般可以用半年的時間，每週上兩堂課的速度，學完小學六年的所有數學課程。想上大學的孩子，大約花半年卯起來猛Ｋ入學的參考書，都能申請到自己心目中的理想大學──其中許多人甚至進了一流大學。

瑟谷認為，不斷灌輸各種知識給孩子，將導致吸收不了的孩子自覺是笨蛋、吸收得了的孩子自以為優秀，但是誰也不會真正知道怎麼樣處理人生。瑟谷的學生都顯得有自信，他們了解自己：了解自己的興趣、了解自己的能力、了解自己要什麼……他們獨立自主，懂得解決問題。這些能力都不是書本中學得到的，但是這些能力都是他們將來面對人生時最大的資產。

專家推薦

瑟谷學校的故事，看似一則則傳奇，卻是真實發生的歷史，讓我對自由教育有了更深入的認識，也啟發了我甚多觀念，值得對教育有熱誠的朋友們反覆閱讀。──《心教》作者 李崇建

大部分的大人都以為，如果沒有上下課、沒有課綱，孩子不會主動學習、不會有堅持度。事實上剛好相反：每個孩子都會找到一樣、兩樣，甚至許多樣興趣，無休無止地埋頭苦幹。作者的說法我完全同意！──親職教育作家、資深媒體人 陳安儀

教育不是商品，每個孩子也都不一樣，無法大量複製，但卻可以造就獨特、有創意的個體。我們的社會需要不同的人才，像瑟谷學校這類體制外學校所培養出的獨特、有創意的個體，正是社會所需要的。──人文展賦教育基金會執行長 陳清枝

◎親職教育作家、資深媒體人 陳安儀?專文導讀

◎作家 李崇建、人文展賦教育基金會執行長 陳清枝?感動推薦

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  作者： 丹尼爾‧格林伯格    新功能介紹
• 原文作者：Daniel Greenberg
• 譯者：丁凡
• 出版社：橡樹林    新功能介紹
• 出版日期：2016/01/28
• 語言：繁體中文

用「自主學習」來翻轉教育！沒有課表、沒有分數的瑟谷學校新款

內容來自YAHOO新聞

長榮攜手加航 共用班號聯營

長榮航空昨（八）日表示，明日起將與同屬星空聯盟的加拿大航空合作，長榮航空提供桃園／高雄－東京成田、首爾仁川航線；加航提供溫哥華－卡加利／艾德蒙頓，及多倫多－蒙特婁航線，雙方將以共用班號方式聯營。

長榮航空目前飛航加拿大的航線有西岸溫哥華及東岸多倫多二個城市，每周各五班，與加拿大航空聯營後，旅客可搭配其國內線順利銜接至卡加利、艾德蒙頓及蒙特婁等主要城市，赴加拿大行程安排更具彈性與便利性；聯營後，長榮航空將成為擁有最多加拿大航點的國籍航空公司。

長榮航空表示，北美航線一直是公司主力市場，也是未來發展重點，目前美國航網除已直飛紐約、西雅圖、洛杉磯、舊金山及中部休士頓等五個航點外，也延伸至美國南部及中西部等主要城市，為飛航台美間航班最密集、座位數最多的航空公司。為深耕北美市場，長榮航空規畫今年度於美國航線增班，今年交機的七架波音七七七－三百ER新機，也以投入北美市場為主。

長榮航空指出，因應市場需求，台北－休士頓航班於三月二十七日將新增至每周六班、台北－紐約航線於七月七日增加至每周十班；今年底台北－紐約航線預計增加至每周十四班、休士頓航線增加至每周七班，並開闢芝加哥新航線。屆時北美直飛航點將增加至八個，每周七十七班次。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/長榮攜手加航-共用班號聯營-160000381.html

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