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極品商品UG NX6銑制造基礎培訓教程（附贈光盤）搶敗

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內容簡介: 博客來網路書店 本書為Siemens PLM Software（上海）有限公司官方指定的培訓教材，內容安排系統、科學，具有較高的權威性。全書共有11章，詳細闡述了UG NX6各基本加工模塊，包括加工環境變換、坐標和刀具建立和修改、操作導航器和各種父節點的建立、平面銑和型腔銑、刀具路徑的可視化驗證和輸出、點位加工和刻字以及WAVE技術在加工中的應用等重要知識點。附錄中重點介紹了UG NX6 CAM各種庫的概念和加工操作中主要應用的編輯手段，包括刀具庫、機床庫、材料庫、切削方法庫、進給速度和主軸轉速庫等。

本書適用于數控加工的初學者，可作為UG NX CAM職業培訓的基礎教材，大中專院校的CAM課程教材，博客來以及廣大CAM從業人員的自學參考書。

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• 作者： 楊浩 編著
• 出版社：清華大學出版社
• 出版日期：2009/08/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

未向航管人員確認 復航「硬闖跑道險害82命」

復興航空又出包，這個月4號早上，一班復興CE2322的航班在金門機場準備起飛，機師卻沒有向航管人員確認就直接進入跑道，當時還有一班立榮航空的班機剩不2分半就準備降落，所幸塔台人員及時發現，立刻要求立榮客機重飛，才化解這起危及兩架班機，共82條人命的空中驚魂；對此民航局強調，以當時飛機的距離和高度，還有足夠的時間應變，但不排除會開除當天硬闖跑道的復興航空正副駕駛。

早上10點10分，復興航空編號GE2322的航班從金門機場起飛要前往台北，這正常不過的程序卻在這個月4號差點鬧出人命。因為當天同一時間復興航空同編號班機滑行到跑道停等線等待，沒想到機師卻沒有向航管人員確認就直接進入跑道，但這時還有一架從台北飛往金門的立榮航空B78809航班表定10點15分降落金門機場，當時這班機的飛行高度1500英尺，預估2分半之內就會降落在跑道上，所幸塔台人員及時發現，立刻要求立榮客機重飛，才避免兩架班機對撞。

當天復興班機上一共有3名乘客和4名機組員，立榮航空則有71名乘客和4名機組員，一共82個人歷經這場空中驚魂，但民航局強調當天復興航空的正副駕駛在地面滑行時都有按照sop，而塔台人員也告知有其他航機降落要復興航空先等待，但其實當天有兩架航班連續降落，沒想到復興的機師先看到其中一架降落就直接進入跑道。

雖然民航局也表示以當時飛機的距離和高度其實有足夠的時間應變，而且還有層層的防範機制，不至於會造成飛機對撞的意外，但正副駕駛疏於確認，違反航管指示，復興航空不排除會將兩人開除，而當天出包的ATR72-500型客機也將在10月中旬全面停飛。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/未-航管-員確認-復航-硬闖跑道險害82命-053137898.html

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