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內容簡介: 本書共分為9章,主要內容包括︰車削的基本知識;軸類零件、套類零件工藝知識及車削方法;圓錐面、成型面及表面修飾的加工方法;三角螺紋、梯形螺紋、蝸桿的基本參數、車削加工及檢驗方法;偏心零件、復雜零件的加工工藝及車削方法等。
本書適合用于車削加工操作方面的職業培訓和作為高職和職業中專的機械類專業的車工操作的實訓教材,也可供從事車工操作的技術工人參考。
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- 作者: 段曉旭 編著
- 出版社:電子工業出版社
- 出版日期:2009/08/01
- 語言:簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
未受邀表達立場 沈呂巡:台灣不承認南海仲裁結果
為反制中國在南海的主權主張,菲律賓將南海主權爭議提交國際法院仲裁。我駐美大使沈呂巡14日接受華府智庫專訪時強調,在南海國際仲裁案中,台灣從未受邀表達立場,亦無法派員觀察仲裁過程,因此台灣政府不承認也不接受仲裁結果。
菲律賓根據《聯合國海洋公約》附件7,針對南海爭議島嶼對中國提起仲裁,海牙國際法院於11月底結束庭審,並要求拒絕參加審理的中國在明年1月前提交答辯資料。雖然庭審並未開放,但允許澳洲、印尼、日本、馬來西亞、新加坡、泰國和越南政府派遣小型代表團作為觀察員。
中國的南海建設工程。針對國際法院預告將在2016年之內做出裁決,沈呂巡於華府時間14日接受美國智庫「戰略暨國際研究中心(CSIS)」下屬的「亞洲海事透明倡議」(Asia Maritime Transparency Initiative,AMTI)主任波林(Gregory Poling)專訪,強調我方不接受此一仲裁的立場。
沈呂巡說,在此仲裁案中,我國從未受邀表達立場,亦無法派員觀察仲裁過程,仲裁法庭也未曾就本案徵詢台灣意見,因此台灣政府當然不承認也不接受仲裁結果。
沈呂巡同時針對太平島及週邊海域主權一事強調,台灣擁有太平島主權,並有效治理太平島60多年,「無可爭議」;而與中國大陸不同的是,台灣建設南海島嶼並無軍事目的,也沒有填海造陸行動,而是逐步將太平島打造成和平島及低碳島,並規劃設立生態研究中心。
台灣逐步將太平島打造成和平島及低碳島,並規劃設立生態研究中心。(取自內政部)沈呂巡以12日內政部長陳威仁親訪太平島之例強調,太平島不僅是符合《國際海洋法公約》要件的島嶼, 台灣也主張南海四島群(island groups)都是我國領土,周遭海域依國際法為我國領海,台灣也因此應享有國際法上之海域權益(maritime entitlements)。
而對於南海爭議,沈呂巡重申馬英九總統所提的《南海和平倡議》,主張處理南海爭議基本原則為「主權在我、擱置爭議、和平互惠、共同開發」,強調台灣在太平島上的建設,將可使太平島成為實踐倡議的典範之一。
總統馬英九提出的《南海和平倡議》,主張處理南海爭議基本原則為「主權在我、擱置爭議、和平互惠、共同開發。(資料照,美聯社)AMTI是CSIS在2014年成立之計畫,旨在藉資料蒐集、分析與公布,提高南海安全議題透明度,以期減低海域衝突危機,一年來其網站點閱數已逾68萬次。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/未受邀表達立場-沈呂巡-台灣不承認南海仲裁結果-081200689.html
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