RFP系列:保險及退休策劃心得 博客來

以往備受人民關注的是因意外或疾病造成的死亡或健康危險事故,所強調者亦多以管理此類風險為主;但二十一世紀人類必須嚴正面對的課題反而是壽命的延長,由於醫療科技的發達,「活的太久」成為另一項威脅人類的風險,社會人口老化,以及小家庭少子化的結果,使得養兒難以防老,如何做好退休規劃已是現代人迫在眉睫的問題。為此,聯合國世界銀行兩度提出建議,並呼籲透過政府、民間企業及個人多管齊下方式籌措退休財源,才能有效因應及滿足個人退休生活所需。

本書編撰目的,即係對針對上述風險管理及退休策劃相關課題,扼要地作架構式的介紹,希望讓讀者有較清楚的輪廓,更期待能進而身體力行管理自己或家人面臨的風險,並策劃優質的退休計畫。

作者簡介

吳鴻麟(第二、三、四、五、八章)

現職
元大商業銀行資深副總經理

經歷
復華銀行金融服務總處總處長
元大國際人身保險代理人(股)總經理
荷商全球人壽銀行保險部副總經理
第一(銀行)人身保險代理人(股)總經理
統一安聯人壽銀行保險部副總經理
富邦人壽市場開發部經理

學歷
國立台北大學國際財務金融研究所
國立政治大學風險管理與保險研究所
國立政治大學法律學系

證照
美國壽險管理師LOMA Fellow
美國顧客服務管理師ACS
財政部人身保險經紀人考試及格
考試院財產保險經紀人考試及格
考試院不動產經紀人考試及格博客來網路書局
中華民國人壽保險核保人員資格
中華民國人壽保險理賠人員資格

博客來書店講學
台灣金融研訓院講師
台灣保險事業發展中心講師
台灣證券期貨發展基金會講師
美國註冊財務策劃師協會(RFP)講師
各大專院校金融專題講座

莊淑娟(第一、六、七章)

現職
元大商業銀行信託部資深協理

經歷
第一銀行個人金融事業群理財業務處經理
第一銀行財富管理事業群信託處經理

學歷
國立政治大學風險管理與保險研究所
國立政治大學財稅學系

證照
公務人員高等考試(金融)及格
台灣CFP認證理財規劃顧博客來

講學
台灣金融研訓院講師
台灣保險事業發展中心講師
台灣證券期貨發展基金會講師博客來網路書店歡迎您
中華民國信託商業同業公會講師
中華民國退休基金協會教育宣導專業講師
美國註冊財務策劃師協會(RFP)講師
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  • 出版社:新陸書局    新功能介紹
  • 出版日期:2010/04/01
  • 語言:繁體中文

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RFP系列:保險及退休策劃心得


內容來自YAHOO新聞

靠右騎車安全? 提醒「別靠最邊邊」

不少機車騎士習慣靠右騎車,但中華民國機車黨日前在網路上分享一段國外動畫,提醒騎士騎車「勿靠最邊邊」。開辦安全駕駛訓練的士林監理站也建議,騎車時要不要靠最右,要看當時路況和車流量,但需留意不只要與前方車輛保持安全距離,與左、右方車輛也要保持50公分距離,才能避免擦撞。

影片裡,一輛機車太靠近外側車道路緣,後方汽車超車時為閃躲坑洞右偏,機車騎士發現後,雖閃避汽車,仍未避免擦撞。

中華民國機車黨主席董建一說,機車不能太靠車道邊緣,因路緣常有砂石或障礙物,也可能有車門突然開啟。另外,後方車輛常認為前方機車「讓」出車道,「刷卡」超車,機車騎士稍晃動就會和鄰車碰撞。他指出,若騎在車道偏中間,後方汽車要超車,起碼會按喇叭,或是從其他車道超車。

北市交通局交安科長陳冠龍說,每段道路狀況和車流量不同,共同原則是「要有防禦駕駛觀念」。靠不靠右也要看當時道路狀況,但像路緣的水溝蓋和柏油路中間常有落差,凹凸不平,騎車可能不穩,提醒騎士注意。

士林監理站長葉士坤說,車流量多,機車被擠到「不靠右也不行」,但騎太靠近外側車道路緣,會遇到切進來的公車、路邊臨停等。他提醒,遇到公車停車載客,後方騎士最好還是等公車離開再前進,貿然超車很危險。

葉士坤提醒,行車保持前後、左右的安全車距,也要和路緣保持適當距離,「即使要超車,也不能貼太近」。

北市邱姓騎士說,她騎車選擇騎中間,因為車速不慢,且騎在外側常遇到公車、計程車載客,「要嘛從公車外走、要嘛從公車內走,都很危險」。

新北市葉姓騎士則說,騎在外側比中間車道更危險,「障礙物太多」,加上他騎車車速也不算慢,都會騎車道中間。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/靠右騎車安全-提醒-別靠最邊邊-185700615.html

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