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內容簡介: 博客來網路書店 帶有思想自述的性質。作者將自己半個多世紀來家庭教育、求學、工作和生活的經歷，以及主要學術思想的形成和發展娓娓道來，並博客來書店不時融入當時和現今的思考，猶如歷史和現實的對話，發人深省。從一個側面，反映了這位學者的精神風貌及所處時代的特點。

陳樂民（1930—2008）國際政治與歐洲學家。中國社會科學院榮譽學部委員，歐洲研究所研究員、前所長。前歐洲學會會長。主要著作有《戰后西歐國際關系，1945—1984》、《歐洲觀念的歷史哲學》、《東歐巨變與歐洲重博客來網路書局建》、《戰后英國外交史》（主編並主要撰稿）、《西方外交思想史》（主編並主要撰稿）、《歐洲文明的進程》、《十六世紀葡萄牙通華系年》、《冷眼向洋——百年沉浮啟示錄》（主編並作者之一）、《歐洲文明十五講》、《萊布尼茨讀本》、《文心文事》、《徜徉集》、《有關神的存在和性質的對話》（譯並作序，馬勒伯朗士著）、《對話歐洲——公民社會與啟蒙精神》（與史傅德對話，晨楓編譯）等。

博客來

• 作者： 陳樂民
• 出版社：生活‧讀書‧新知三聯書店
• 出版日期：2014/01/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

寧波港 將整併舟山港

浙江省交通運輸廳召開動員會，宣布成立「寧波-舟山港」管委會工作組，籌劃寧波港整合省內另一大港舟山港，並將新成立港口開發集團，統籌負責未來的增量開發事宜。預計在大陸的「一帶一路」、「國資整合」等戰略下，「寧波舟山港」的重組整合，將為大陸其他港口資源整合起帶動作用。

寧波港已是大陸龍頭大港，舟山港夾在上海港、寧波港兩大強港之間，近年受到來自上海、寧波兩港的激烈競爭，加上市場需求不旺，營業收入相對受到影響，尤其在集裝箱運輸市場，兩港優勢限制了舟山港集裝箱業務的發展空間。

二○一四年，寧波港完成貨物吞吐量五·二六億噸，舟山港完成貨物吞吐量三·四七億噸；同時，寧波港完成集裝箱吞吐量一八七○萬TEU，舟山港僅完成七十五萬TEU。

陸媒指出，舟山港夾在上海港、寧波港之間，空間一直很小，要做大，上市是唯一希望。大陸證監會六月披露舟山港IPO招股說明書申報稿，其擬在上交所上市，公開發行不超過二億股，募資六·一四億元，其中五·二二億元用於寧波-舟山港衢山港區鼠浪湖島礦石中轉碼頭工程建設；九千二百萬元用於補充流動資金，以改善財務狀況。這是舟山港第二次沖擊IPO。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/寧波港-將整併舟山港-160000060.html

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